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在建造的时候一般城市采用2.0毫米的镀锌板，作为灯箱箱体，立柱根基上采用的就是4.0毫米的镀锌板，进行焊接或者是采用相关的组合方式来进行有效的组合，整个灯箱箱体的玻璃采用8毫米的汽车钢化玻璃，这种组合的方式它的透光了局还长短常不错的，而且，它的性很是的高，整个江西新余候车亭的顶棚是采用一些热弯度的钢化玻璃，样式相对来说斗劲不错，具有着怪异的特色。江西新余候车亭对于一个城市而言，具有着至关重要的浸染，一般来说，不锈钢江西新余候车亭里面的所有功能根基上都是实用的，而且它们的功能配套相对齐全，江西新余候车亭必需要有公交站牌，便利一些公交车来回泊车，同时，也要由于公交站牌相匹配的其他的举措措施，便利乘客在候车时遮阳，挡雨等等，在公交车站，道路两边的绿化面积，他们的扶植也与整个江西新余候车亭有着直接的关系，因为现如今的城市公交相对来说也长短常发家的，等车亭已经成长成为一个城市傍边不成缺少的一部门，所以江西新余候车亭厂家对于一些斗劲设计精彩的智能江西新余候车亭，他们已经成为了一个城市傍边的亮丽风光线，而且，这也是重要的构成部门，与此同时，它里面也有着一些户外的媒体广告。
江西新余候车亭人性化设计的思维与方法（一）江西新余候车亭的结构与组成江西新余候车亭的基本结构主要包括：顶棚、框架、广告灯箱、部分附属设备（照明设施、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表框架、ATM自动取款机、公用电话等）。（二）江西新余候车亭设计基本要求1.江西新余候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造江西新余候车亭根本的目的。2.江西新余候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交江西新余候车亭的其他附属功能。4.江西新余候车亭应采用、简单、方便的结构形式。5.江西新余候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如江西新余候车亭顶棚的自洁能力等。6.江西新余候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。
江西新余候车亭（bus shelter），一般是与江西新余候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，江西新余候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的江西新余候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般江西新余候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。江西新余候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。江西新余候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、120mm＊120mm、100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的江西新余候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的江西新余候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是江西新余候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的江西新余候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，江西新余候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交江西新余候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
